Резюме на должность Механик в Самаре

Конфиденциально
ФЗ-152,(188)
Иванушкин Владимир Михайлович
Адрес: г. Самара Советский район ул. Советской - Армии д.154 кв.28
Резюме
Семейное положение: женат
Домашний телефон: 8 846 2245295
Моб. Телефон. +7 917 160 9925
Цель: Получить должность начальника гаража (автотранспортного цеха) в вашей организации
Образование: среднетехническое, закончил Магаданский политехнический техникум в 2004г. по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» номер №СБ 4955244 регистрационный №21286.
Магаданская область г. Магадан.
09.04.1981г.- принят учеником автослесарем в АТП УМТС Северо Восточного управления
04.06.1981г.- присвоен первый разряд автослесаря в ___________________
11.12.1981г.- уволен по ст.31 КЗОТ РСФСР по собственному желанию
11.02.1982г. –принят слесарем второго разряда в «Магаданавтодор»
15.10.1982г. уволен по п.3 ст.39 КЗОТ РСФСР в связи с призывом в ряды СА
Магаданская область Провиденский район
23.01.1985г.- принят слесарем по ремонту оборудовании 4 разряда в Провиденский пивобезалкогольный завод
24.08.1985г.- уволен по ст.31 КЗОТ РСФСР по собственному желанию в связи с переездом в центральные районы страны.
Куйбышевская область г. Куйбышев
12.09.1985г. – Принят на работу слесарем 2 разряда по ремонту автомобилей в Куйбышевское пассажирское автотранспортное предприятие №4
16.09.1985г.- Командирован на курсы по подготовке водителей второго класса категории «Д»
07.04.1986г. –Присвоена квалификация водителя 2 класса категории «Д» и переведен для работы на автобусы различных марок
20.05.1986г.- Уволен в связи с переездом.
Магаданская область Провиденский район
23.06.1986г.-Принят водителем гаража 2 класса в Провиденский смешанный торг Управление торговли Магаданского облисполкома.
26.03.1987г.-Переведен водителем автобуса КАВЗ 685
01.01.1990г.-Переведен водителем автомобиля ГАЗ-66
06.04.1992г. –Переведен водителем автомобиля ГАЗ-52
22.10.1992г.-Уволен по ст.31 КЗОТ РСФСР по собственному желанию.
22.10.1992г.- Принят на должность управляющего индивидуальная фирма «Бриг».
20.09.1994г.- Уволен по ст.31 КЗОТ РСФСР по собственному желанию.
10.06.1994г.-принят на должность водитель автомобиля ЗИЛ-157.
30.11.1994г. уволен по ст.31 КЗОТ РСФСР по собственному желанию в связи с переездом в г. Магадан.
Магаданская область г. Магадан
27.03.1995г. – принят водителем санитарной автомашины в Центр Госсанэпиднадзора в Магаданской области
01.04.2003г.- Переведен на должность начальника гаража одела материального технического обеспечения
22.06.2004г.-Уволен по собственному желанию, в вязи с переездом на постоянное место жительство в ЦРС, п.3. ст.77 ТК Р.
Самарская область Г. Самара
02.11.2004г. ОАО «Волга-Урал-Транс» Принят в автотранспортный цех Самарской производственной базы на должность механика
09.03.2007г. Трудовой договор расторгнут по инициативе работника п.3 части 1 ст.77 ТК РФ
13.03.2007г. ООО «Техно-Волга-Сервис» принят на должность механика.
22.01.2008г. Уволен по собственному желанию.
23.01.2008г. ООО «Восход- Строй» принят главным механиком.
10.06.2008г. Уволен по собственному желанию.
22.07.2008г. «Тепло-Строй-Инвест» принят на должность механика.
31.12.2008г. Уволен по собственному желанию.
02.03.2009г. Государственное учреждение Самарской области «Самарский Социальный приют для лиц без определённого места жительства и занятий» принят на должность водителя.
12.11.2009г. Уволен по собственному желанию.
16.11.2009г. Советский филиал ЗАО «Предприятие Тепловых Сетей» принят на должность механика.
01.03.2010г. Переведён начальником транспортной службы.
28.11.2012г. Уволен по собственному желанию.
05.12.2012г. ОАО «Воентелеком» принят на должность ведущий специалист по техническому обслуживанию автомобилей.
10.06.2015г. Уволен по сокращению в связи с ликвидацией предприятия.
13.10.2015г. ЗАО «Мягкая кровля» принят на должность механика транспортного цеха.
10.04.2017г. Уволен по инициативе работника.
Приобретенный опыт работы:
- Эксплуатация и ремонт автотракторной техники в исправном состоянии, планирование, организация и проведение технического обслуживания и ремонта (силами своей ремонтной базы и с привлечением сторонних поставщиков услуг); - своевременное обеспечение запасными частями и контроль качества выполнения технического обслуживания и ремонта машин ремонтным подразделением и поставщиками услуг (СТО); - организация выпуска машин согласно утвержденного графика в исправном состоянии в рейс и оказание необходимой технической помощи на линии; - руководство персоналом, контроль соблюдения водителями режима труда и отдыха, учет рабочего времени; - составление и выполнение финансового плана по содержанию основных средств производства, анализ и оптимизация расходов на обеспечение производственного процесса; - контроль выполнения водителями правил технической эксплуатации автотракторной техники и дорожного движения, учет пробега подвижного состава, выполнения технического обслуживания и ремонта, норм наработки пневматических шин и аккумуляторных батарей; - анализ, разработка и внедрение мероприятий по предупреждению поломок, аварий и случаев травматизма, участие в разрешении конфликтных ситуаций при ДТП и задержании транспортных средств; - обеспечение сохранности автотракторной техники, организация и осуществление приема-передачи машин водителям с оформлением актов технического состояния; - проведение инструктажа водителей, контроль прохождения ими медицинского осмотра, а также соблюдения установленных сроков медицинского переосвидетельствования; - планирование и оптимизация использования транспорта, разработка схем маршрутной сети и расстояний перевозок; - оформление путевой документации, выдача и прием путевых листов, проверка правильности их заполнения, контроль за соблюдением норм расхода ГСМ; - учет расхода горючего и смазочных материалов, расчет их потребности и своевременное истребование, составление отчетной документации; - ведение работы: а) со страховыми компаниями (страхование транспортных средств, страховые случаи), б) поставщиками услуг (СТО, базы снабжения АИ и ГСМ), в) органами ГИБДД и инспекцией Гостехнадзора (регистрация и снятие с учета транспортных средств, ГТО, сверка и уточнение данных о дорожно-транспортных происшествиях по предприятию), г) военкоматом (учет, подготовка и передача автомобильной техники в ВС РФ); - поддержание в технически исправном состоянии производственных зданий, выполнение работ по благоустройству и уборке территории гаража; - контроль за выполнением требований пожарной безопасности, производственной санитарии и мероприятий по охране окружающей среды; - исполнение делопроизводства, ведение установленных форм учета и отчетности, составление планирующих документов; разработка регламентирующих и нормативных документов (инструкций). Примечание: - общее количество машин 54 ед.; - марочный состав машин: ВАЗ, ГАЗ, КАВЗ; ЗИЛ; КамАЗ; МАЗ; ЮМЗ; МТЗ; ZL-30; Дт; т-25;ТО-49; ЭО 2226; ЭО 3323; ЛиАЗ; ПАЗ; УАЗ; УРАЛ, погрузчики Хели, ТСМ.
- планирование и оптимизация использования транспорта (ежедневный выход машин на линию около 70 ед.) в зависимости от грузоподъемности, подготовленности водителей и знания ими маршрутов реализации, контроль за работой диспетчерского пункта; - отслеживание процесса транспортировки продукции на всем пути следования, обеспечение своевременности ее доставки, организация оказания необходимой технической помощи на линии; - руководство персоналом, подбор, обучение и расстановка кадров в подразделении; - ведение работы со страховыми компаниями (страхование транспортных средств, страховые случаи), поставщиками услуг (СТО, базы снабжения АИ), органами ГИБДД и инспекцией Гостехнадзора (регистрация и снятие с учета транспортных средств, ГТО); - выполнение комплекса мероприятий по поддержанию машин и установленного на них специального оборудования в технически исправном состоянии и в готовности к использованию (силами своей ремонтной базы и с привлечением сторонних поставщиков услуг); - контроль выполнения водителями правил технической эксплуатации автотракторной техники и дорожного движения, учет пробега подвижного состава, выполнения технического обслуживания и ремонта, норм наработки пневматических шин и аккумуляторных батарей; - своевременное обеспечение запасными частями и контроль качества выполнения технического обслуживания и ремонта машин ремонтным подразделением и поставщиками услуг (СТО); - исполнение делопроизводства, ведение установленных форм учета и отчетности, составление планирующих документов, разработка регламентирующих и нормативных документов (инструкций); - контроль за соблюдением норм расхода ГСМ, предотвращением случаев перерасхода топлива, проверка правильности оформления и ведения путевой документации; - организация и выполнение мероприятий по предупреждению поломок, аварий и случаев травматизма, участие в разрешении конфликтных ситуаций при ДТП и задержании транспортных средств; - обеспечение сохранности автомобилей, организация и контроль за выполнением приема-передачи машин должностными лицами (водителями, механиками), оформлением актов технического состояния. Примечание: - общее количество машин 56 ед.; - марочный состав машин: ВАЗ; ГАЗ; ПАЗ; ЗИЛ; МАЗ; КАВЗ; ЗИЛ; КамАЗ; ЮМЗ; МТЗ; ZL-30; ТО-49; ЭО 2226; ЭО 3323; Дт; т-25; ЛиАЗ; УАЗ; УРАЛ.
Профессиональные навыки
- отличное знание материальной части машин;
- опыт работы с людьми (руководство коллективом численностью 110 человек);
- организаторские способности и практические навыки управления людьми;
- практический опыт выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию машин;
- знание нормативной технической документации, делопроизводства, складского учета;
- опыт:
по организации отдела с «0» при создании подразделения,
по ликвидации отдела при расформировании подразделения;
- нацеленность на конечный результат;
- умение мотивации людей на выполнение поставленной задачи;
- уверенный пользователь персональным компьютером (Windows, Microsoft Office, Internet Explorer, начальные знания программы 1С);
- владею оргтехникой;
- имею водительское удостоверение категории «В», «С», «Д» «Е».

статус: обычное

Дата размещения: 29 июня 2017 г.

Если это Ваше резюме, и Вы хотите его удалить или редактировать, перейдите по этой ссылке